泰晤士报：曼城APT案的和解将促成一笔价值12亿欧元的赞助合同
发布时间：2025.09.13
据《泰晤士报》消息，曼城与英超联赛就APT规则所达成的共识，为曼城与阿提哈德航空之间“利润极为丰厚的赞助”合作铺平了道路。
尽管这场“较量”还未彻底落幕，但曼城与英超联赛之间的法律纷争已减少了一场。虽然双方达成的协议解决了与APT规则相关的法律争议，被视为一种“互利共赢”的结果，但这项协议可能为曼城带来的“巨额收益”将使他们在阿提哈德球场的地位更加稳固。
这场“法律较量”以一种“远未达到预期激烈程度”的方式得到解决，正如英国方面所言，这场争斗让双方耗费了数千万英镑的律师费用。此外，英超不仅免除了数百万英镑的赔偿，还使得2021至2024年期间实施的赞助规则再次“具有效力且具备约束力”。但最终，最大的受益者无疑是曼城。
根据《泰晤士报》的报道，这项协议将让曼城能够与阿提哈德航空公司达成“长期且利润丰厚的协议”。自2008年起由阿联酋谢赫-曼苏尔拥有的曼城（其个人财富超过250亿美元），曾对APT规则提出指控，认为这些规则“不合法、不公正、反竞争且具有歧视性”。实际上，曼城在2023年曾因阿提哈德航空的赞助协议被英超封锁而提起诉讼，认为当时支付的金额并不符合“公平市场价格”。
之前签署的协议是在2011年签订的，价值4亿英镑（约合4.61亿欧元），为期10年。尽管新协议的具体金额仍然是一个高度保密的信息，但预计该协议将显著提升曼城的收入，甚至有可能达到10亿英镑（约合11.5亿欧元）的规模。
根据《泰晤士报》的进一步报道，这项协议可能为曼城带来近12亿欧元的经济支持。如果英超批准曼城和阿提哈德航空的协议，这将比两个月前与PUMA签订的赞助合同更具历史意义。该合同为期10年，至少持续到2034-2035赛季，每年将为俱乐部带来1亿英镑（1.15亿欧元）的收入，总金额约为10亿英镑（11.5亿欧元）。这将成为英超历史上金额最大的合同。
尽管曼城同意接受APT规则，并继续接受英超关于市场价值公正性评估的程序，The Athletic指出，“曼城与阿提哈德航空的协议起点比最初的协议要高得多，并且还包含了年度百分比增长”。自谢赫-曼苏尔收购以来，曼城的商业收入已增长了超过1259%。
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